Была бы 6 ступка что это 5 ступеней бензин жрать будет

Четыре состовляющие успеха продаж:
1 Цена ( чтобы был смысл брать) 650-700 т.р.
2. Она будет актуальна при наличии 1,8 140 л.с. и обязательного полного привода, никому не нужна будет переднеприводная версия за такие деньги , в чем тогда собственно соль ? ))
3. Шумка должна быть на самом высоком уровне.
4. Муфту надо заимствовать у Кашкая.

что нужно в России? Клиренс-полный привод- вместимость-надежность - необходимые опции, ничего лишнего. ПРИЕМЛЕМАЯ ЦЕНА. Удобный салон. простые нормальные требования рядового гражданина. Посмотрим, станет ли она такой, когда доберется до потребителя.

Совершенно согласен с выступающими. Жду универсал с полным приводом, если не дождусь, пойду покупать бушную Рав4.

Полноприводный универсальчик нужен и в городе, как показал нынешний январь, и в деревне, и в Сибири. Нива слишком внедорожна для большинства российских граждан, а пузотерки в России просто неуместны.

Ждем полноприводную весту с клиренсом 190-200

Мои авто ВАЗ 2102, ВАЗ 21111, лада Приора универсал. Пора менять, мечта шкода Октавия Скаут,но цена. Ларгус-Логан универсал ненравится - катофалк. Круз универсал и опель астра вагон ушли с рынка после санкций. Казалось бы вотон шанс для лада Веста Кросс 4Х4 но опять нам говорят нет. Никакого патриотизма!!!

Klas