Внедорожник оказался никому не нужен: ни автовладельцам, ни даже производителю GM-АвтоВАЗ.
Внедорожник Chevrolet Niva долгожитель российского рынка - он выпускается уже 17 лет! Все эти годы на него был стабильный спрос и казалось у него еще есть несколько лет жизни. Однако в этом году автолюбители осознали, что автомобиль безнадежно устарел и его продажи рухнули.
По итогам реализаций за 2018 год внедорожник вошел в ТОП-25 самых продаваемых автомобилей, расположившись на 19 месте с 29 тыс реализованными экземплярами.
Однако в 2019 году Chevrolet Niva стала стремительно терять клиентов: за первое полугодие продали всего 10,5 тыс автомобилей, и внедорожник опустился на 25 место. Продажи по сравнению с прошлым годом сократились на 25%. По итогам сентября модели и вовсе не оказалось в рейтинге. По всей видимости улучшений ждать и не стоит.
Концепт второго поколения Шеви Нивы. Однако его разработку прекратили еще в 2016 году
В чем же причина столь провальных продаж? Как было уже сказано, внедорожник сильно устарел. Нужно обновлять и интерьер и устанавливать современный двигатель вместо 1,7-литрового на 80 л.с., однако у GM-АвтоВАЗ нет на это денег. Даже разработку второго поколения свернули еще несколько лет назад.
В этом году производитель попытался прервать падение продаж, чуть модернизировав автомобиль, однако по факту показал лишь свою беспомощность. Вместо технических наработок и улучшения комфорта инженеры прикрутили на саморезы (да, именно так: ради экономии панель не стали переделывать) к панели мультимедийную систему. Все бы ничего, однако она оказалась в разы хуже самых дешевых китайских аналогов. Причина в некачественном дисплее и операционной системе Windows CE родом из 2000-х.
Однако ценники после этого переписать не забыли: версия с такой мультимедиа подорожала на 12 тысяч рублей.
В соцсетях конечно же высмеяли решение, видимо такого же мнения оказались и потенциальные владельцы.
«На зависть тюнингёрам ретроавтомобилей в Ниву прямо с завода встроили медиасистему аутентичную году начала выпуска автомобиля!»
Стоит отметить, что цены на 80-сильный внедорожник без учета акций начинаются с отметки в 687 тыс рублей. Максимальная версия с пресловутой мультимедиа обойдется в 819 тыс рублей.
Что будет дальше? Ясно, что дни Chevrolet Niva сочтены. GM-АвтоВАЗ уже перестал вкладываться в какие-либо серьезные доработки, собирая последние капли прибыли. Внедорожник не интересен ни GM, который ушел из России, ни АвтоВАЗу, который ведет совместные разработки уже с Рено.
И как раз в 2022-2023 году ожидается выход первого кроссовера Лада на базе Дастера. К этому времени производство Chevrolet Niva вероятно прекратят, а легендарное имя вновь перейдет в пользование тольяттинцев. И тогда мы увидим новый паркетник Лада Нива.
Концепт нового кроссовера Лада, построенного на базе Renault Duster
А нонешняя нива является старым паркетником?