20.09.2018

Лучше Веста в «минималке» чем Гранта в «люксе» при схожей цене: видео тест-драйв новой Лада Гранта

Лучше Веста в «минималке» чем Гранта в «люксе» при схожей цене: видео тест-драйв новой Лада Гранта

Granta есть смысл покупать только в дешевых версиях до 500 тысяч, говорят журналисты.

На Московском автосалоне в конце августа АвтоВАЗ представил обновленное семейство Лада Гранта. Главные отличия в экстерьере: бюджетная линейка получила лицо от Весты в фирменном Х-стиле. Причем модельная гамма выроста до 5 моделей: к седану и лифтбеку присоединились хэтчбек, универсал и кросс-универсал. Правда это не новые модели: все они перешли из семейства Калины, которое прекратило свое существование.

Но все же главная новость обновления в другом: теперь все три мотора «безвтыковые». Больше не стоит бояться капитального ремонта при обрыве ремня ГРМ. Этого решения автолюбители довольно долго ждали, однако АвтоВАЗ даже особо и не афишировал данные изменения на обновленном семействе.


Обрыв ремня теперь не страшен. Осталось дождаться изменений на Весте

Остальные изменения чисто косметические: это и «калиновская» центральная консоль и оранжевая панель приборов.


Салон от Калины с некоторыми доработками

Однако как ни странно, журналисты остались не в восторге от рестайлинга. Авторевю и вовсе в своем обзоре рекомендуют покупать Весту вместо Гранты. Аргументов много. Это и управляемость: обратной связи на руле никакой, а вот каждая ямка на нем сразу ощущается. И новые фары с 1 лампой также «получили» от журналистов: ближний светит плохо, дальний - слишком узко. Плюс за ESP у лифтбека нужно доплатить даже в максималке.


Журналисты раскритиковали новые фары: светят плохо

А вот за Весту выступают и плавность хода, лучшая управляемость и шумоизоляция, да и места больше.

Вы скажете, а как же цены? Базовая Веста стоит 570 тыс. рублей. Седан Гранта в комплектации Люкс с 106-сильным мотором обойдется в 554 тыс рублей. Разница всего 16 тысяч! А можно еще докупить пакет Prestige, тогда и вовсе выйдет 573 тысячи (см все цены).

Понятно, базовая Гранта до 500 тыс Весте не конкурент, однако если смотреть в сторону люксовой комплектации то до Весты не хватает буквально чуть-чуть, а разница в классах видна невооруженным глазом, подводят итог журналисты.

Подробнее в видео тесте от Авторевю:

Читать также: Посмотрел-пощупал новую Ладу Гранта и сравнил со своей Калиной-2

Комментарии  
0 4 #1 ТоляНН 20.09.2018 21:35
Про безвтыковые моторы бы поподробнее. Мотор 1.6 106 л.с. у Гранты и у Весты разве не один и тот же?
Цитировать
0 0 #2 Владимир 09.10.2018 14:22
Со всеми недостатками можно мириться, но не с воем коробки. При длительной езде просто невыносим. Если и брать Гранту, то только с автоматом.
Цитировать
0 1 #3 ЩаБуитМясо 11.10.2018 20:03
На весте ещё можно поездить..грант а Хлам..хоть люкс хоть нелюкс.
Цитировать
Добавить комментарий


Наверх