Автомобиль сложное устройство, где может сломаться просто неимоверное количество деталей, механизмов, винтиков и прочего. О некоторых неисправностях нам подскажет приборная панель, подсвечивая тот или иной индикатор. Однако не нужно полагаться лишь на электронику, важно периодически проверять узлы и агрегата транспортного средства, чтобы оно всегда находилось в хорошем состоянии.
Изношенные шины
Казалось бы мелочь, однако состояние протектора напрямую влияет на управляемость авто и качество сцепления колес с дорогой. На летних шинах осталось всего 1,6 мм протектора, на зимних 4 мм, тогда стоит срочно «переобуться». Автомобиль с такой резиной хуже маневрирует, имеет более долгий тормозной путь, менее устойчив на поворотах, легче уходит в занос.
Проблемы двигателя
Часто можно наблюдать густые клубы белого дыма из выхлопной трубы, что зачастую говорит о проблемах с двигателем. Иногда причиной может быть антифриз в камере сгорания, который туда попадает из-за прогара прокладки, трещины в гильзе, блоке и головке. Также белый дым появляется по причине изношенной турбины, которая гонит через себя масло во впускную систему. Сажевый фильтр может запустить систему выжигания, поэтому выхлоп временно станет необычным. А иногда белый дым – это просто особенность работы двигателя, которая исчезает после прогрева авто.
Тормозная система
Степень износа тормозного диска можно узнать на ощупь, достаточно провести по нему пальцем. Выработка в 1 мм хорошо ощущается пальцем, а еще ее легко поддеть ногтем. При износе более 1 мм, необходимо произвести замену тормозного диска. При торможении машину немного тянет в сторону, значит нужно проверить работоспособность гидроцилиндров.
Неполадки шаровых опор
При резких маневрах и обычной езде доносятся скрипы из-под колес, поворот руля сопровождается вибрацией? Значит пришло время поменять шаровые опоры. Данные узлы выходят из строя из-за плохих дорог и частых перегрузов авто. Поломка шаровой на дороге очень опасна, ведь колесо выворачивает наружу.
