Как гром среди ясного неба прогремела информация о том, что автомобили брендов Toyota Motor и Nissan Motor будут возвращены на доделку со всего мира. Подушки безопасности компании Takata опять оказались бракованными. Почему опять? Да потому, что в практике этой компании уже были подобные случаи.
В 2013 году возник скандал вокруг фирмы Takata, когда узнали, что дефектные пиропатроны на протяжении нескольких лет устанавливались на «эйрбеги». Именно из-за неэффективных вышеуказанных подушек безопасности пострадали такие бренды, как General Motors, BMW, Mazda, Ford и Chrysler, которые в сумме отозвали около 30 000 000 автомобилей. Тем более, что после реально зафиксированных ДТП со смертельным исходом, американские правоохранительные органы заинтересовались этой японской компанией.
Toyota Motor хочет пригласить пострадавших владельцев 5 миллионов автомобилей, купленных в период с 2003 по 2007 год. Фирме Nissan Motor "повезло" чуть больше. Отозвали около 1,6 миллионов машин. Теперь данным брендам предстоит заменить пиропатроны, которые отвечают за функциональность подушек безопасности.
Хотя АвтоВАЗ прекратил сотрудничать с компанией Takata, которые оснащали своими подушками автомобили «Лада», последние краш-тесты «Лады Калины» и «Лады Гранты» показали эффективность работы фронтальных подушек.
