Применяется и катафорезный грунт и полиэфирное покрытие.
Контроль качества начинается с самого начала процесса - с момента прихода кузова в производство окраски. Состоит он из двух этапов: процесс подготовки кузова и сама окраска кузова.
"В конце каждого из этих этапов есть оценка качества: это оценка нанесения катафорезного покрытия и полиэфирного покрытия грунта. И уже после готовности кузова происходит процесс окраски", - рассказал начальник производства окраски Granta Валерий Прокаев.
Весь процесс автоматизирован - линия состоит из 32 роботов, которые наносят полимерное покрытие. А после уже производится осмотр качества готового кузова. Интересно, что освещение устроено таким образом, что меняется под цвет кузова и это значительно улучшает работу сотрудников.
После окраски кузова также проводится контроль качества нанесения лакокрасочного покрытия (ЛКП): как визуальный, так и инструментальный. Сотрудники изменяют толщину ЛКП, соответствие цвета, блеск и другие параметры.
"Все типы контроля позволяют нам с уверенностью сказать, что кузов Гранты соответствует всем мировым стандартам", - резюмировал начальник производства по качеству Игорь Ефимов.
