В конце 2019 года АвтоВАЗ провел обновление своей легендарной Нивы. Кардинальных перемен с Ладой так и не произошло, если не считать изменений, которым подвергли ее салон. К слову, конкретно в его адрес упреки автолюбителей звучат наиболее часто. За рулем собрали основные минусы внедорожника со слов владельцев именно автомобилей 2020 года.
Новые сиденья не всем нравятся
Передние сиденья обновленной модели оснастили новым механизмом складывания и развитой боковой поддержкой. В какой мере от этого увеличилось удобство на деле, вопрос неоднозначный. Человеку высокого роста, сидящему за рулем, недостает продольной регулировки. К тому же более толстые спинки ограничивают пространство для ног пассажиров. Однако наиболее неприятная ситуация складывается с малой стойкостью к износу материала обивки. Отдельные водители утверждают, что кресла в салоне проминаются даже после незначительного пробега в 750-1000 км.
Вода внутри и по-прежнему два разных ключа
Столкнутся с первыми проблемами хозяин Лады 4x4, может уже во время дождя, либо заехав на автомойку. Вода попадает в салон при том, что весь уплотнитель находится на своих местах и внешне с ним все в порядке.
Имеются нарекания на замок багажника, который не только стучит в движении, но иногда его вовсе заклинивает, после чего багажник перестает открываться. Причина этого кроется плохой регулировке механизма замка.
Когда большинство современных авто имеет один ключ, крайне странно выглядит ситуация с двумя ключами у Лады 4x4, у которой имеется свой ключ для дверей и отдельно для системы зажигания.
Хорошо ржавеют
Лакокрасочное покрытие удручающего качества и плохая стойкость к коррозии - все это знакомо и владельцам старых Нив. На обновленном внедорожнике также находят коррозию на стойках кузова, багажной двери и порогах. Причиной, по мнению владельцев, является как небрежность проведения работ по антикоррозионной обработке, так и недостаточное количество самого состава.
Относительно приведенных владельцами недочетов, можно сказать одно - несмотря на определенные улучшения, коснувшиеся прежде всего внешнего вида, впереди еще много работы по качественному совершенствованию машины.
