Согласно опубликованным отчетам по МСФО, чистый убыток АвтоВаза по итогам истекшего первого квартала 2016 года составляет 8,589 млрд. рублей (в прошлом 2015 году за аналогичный период составлял всего 178 млн. рублей). Также сократилась выручка до 38,417 млрд. рублей (на 20,8%).
Главная причина увеличения убытков компании – падение покупательского спроса на автомобильном рынке России. Общие розничные продажи автомобилей Lada в первом квартале 2016 года сократились на 17% (составили 56 879 штук) по сравнению с 2015 годом. Также на 34% (до 96 498 штук) снизился объем производства на АвтоВазе автомобилей Lada, Nissan, Renault, Datsun.
Однако АвтоВаз в отчете пресс-службы настроен оптимистично. Главным достижением компании за истекший квартал называют сохранение доли российского автомобильного рынка в 18,9%, как и в 2015 году. Также отмечают возможность положительных сдвигов в сфере финансов, основываясь на полной поддержке акционеров и на положительной тенденции сбыта новых моделей автомобилей Lada. В отчете также упоминают о благоприятном влиянии сокращенной рабочей недели (четырехдневной), а также поддержки властей на сдерживание расходов и сохранение рабочего персонала.
Однако рост убытков АвтоВаза прослеживается с 2012 года (тогда он составлял 105 млн. рублей): в 2013 году – 306 млн. рублей, в 2014 году – 2,95 млрд. рублей. И тогда в качестве главнейших причин назывались падение авторынка и прогрессирующий уровень постоянных затрат.
Сегодня новые модели Lada, пока мало знакомые россиянам, – XRAY и Vesta и еще не выпущенная Лада Веста Кросс – главная надежда АвтоВаза.
