Далеко не каждый автолюбитель отважится самостоятельно выполнить даже несложный ремонт автомобиля. В тоже время, есть некоторые виды обслуживания, которые можно выполнять при наличии определенных умений и навыков. В первую очередь, это зарядка аккумулятора, для выполнения которой достаточно иметь основные знания в области электротехники и иметь зарядное оборудование.
Другим видом несложного обслуживания является замена масла и промывка АКПП после определенного пробега. Делать это важно потому, что при эксплуатации АКПП в масло обычно попадают частицы, появляющиеся при износе трущихся деталей коробки. Они разносятся циркулирующей жидкостью по гидравлической системе, засоряя ее.
Простейший способ промывки - это смена масла в полном или двойном объеме. Возможно также применение керосина или солярки в качестве промывочной жидкости. Для этого жидкость может подаваться под давлением. После этого остатки керосина удаляют путём пропускания через АКПП небольшого количества масла.
Прежде чем приступать к данной процедуре необходимо дать машине прогреться и поработать на всех скоростях в течении десяти минут. Перед сливом масла обычно предварительно проверяют щупом его уровень. Для слива необходимо подготовить кювету, сливную трубку и новое уплотнительное кольцо для сливной пробки. Если предполагается ручная протирка соленоидов АКПП и снятие поддона, необходимо приготовить большой отрез безворсовой ткани.
После промывки узлов маслом или керосином устанавливается сливная пробка с новым уплотнительным кольцом. Затем АКПП заполняется новым маслом и заворачивается крепление со щупом.
