Стеклоочистители или фары не работают - сгорел предохранитель. В коробке их больше десятка, а схемы под рукой нет. Бывает такое?.. Начинаем искать перегоревший.
Обычно в этом случае автолюбитель вытаскивает каждый предохранитель и проверяет его путем пристального вглядывания. Процедура долгая, есть вероятность допустить ошибку. Если предохранители прозрачные, то место разрыва цепи можно увидеть. А если непрозрачные, то можно только догадываться.
Автоэлектрики делают по-другому. Подают питание на сломавшийся прибор, т.е. включают фары или стеклоочистители. И тестером смотрят напряжение на выходах каждого предохранителя. Если у одного из них на выходах результаты разные (один под напряжением, другой – нет), то это и есть искомый вариант. Такой способ очень выгоден по времени, т.к. позволяет проверить все предохранители прямо в гнездах. Вынимать нужно будет только испорченный.
Менять поломанный предохранитель рекомендуется на такой же по номиналу. Но если Вы прицепляли на данную цепь электроприборы дополнительно, тогда нужно номинал увеличить. Кстати, дополнительная нагрузка зачастую и бывает причиной поломки.
Сейчас Вы можете автомобильные предохранители купить в любом магазине или на авторынке. Как убедиться в качестве этой небольшой и простой детали? Хоть запчасть и недорогая, но роль у нее важная. Предохранитель – основная защита от самовозгорания при неисправности электрооборудования. Поэтому лучше проверить один экземпляр, прежде чем покупать упаковку.
Чтобы товар оказался качественный можно сделать следующее. Взять один тестовый предохранитель. Присоединить его ножки, одну к плюсу, вторую – к минусу. Произойдет короткое замыкание – предохранитель должен сгореть. В этом случае можно быть уверенным в качестве. Если предохранитель не перегорает, а плавиться, то такой товар лучше не покупать. Поставив такой некачественный предохранитель в автомобиль, Вы рискуете в случае замыкания оплавление проводки или, еще хуже, выходом из строя электрооборудования.
Категорически нельзя ставить на место предохранителя «жучок», т.е. замыкать контакты «несгораемым» проводником. Если перегрузка повторится, такая самодеятельность может привести к пожару.
Заменив предохранитель, обязательно проверьте всю цепь. Возможно, где-то изоляция прохудилась, и провода задевают корпус. Во время поездки при тряске короткое замыкание может опять произойти.
