Американцы протестировали «Буханку» на улицах Лос-Анджелеса и остались в замешательстве. Видео

Им еще не сказали, что она до сих пор выпускается и даже используется как «Скорая помощь».

В США автомобили отечественного автопрома не раз участвовали во всевозможных тест-драйвах и испытаниях, правда больше шуточных. В этот раз внимание к себе приковала легендарная «буханка» - 44-летний фургон УАЗ-452, который выпускается до сих пор.

Попробовать «буханку» предложил блогер-выходец из России своим американским друзьям на дорогах Лос-Анджелеса. Внутри машина оказалась абсолютно пустая, а среди оборудования грузового отсека – только пристегивающиеся к бортам брезентовыми ремнями компактные скамейки. Оценивающие русскую машину американцы отметили, что из-за крупного кузова чем-то автомобиль напоминает большой закрытый пикап, но если откинуть скамейку и расположиться у окна, можно почувствовать себя внутри школьного автобуса. Но однозначно, внутри простора оказывается больше, чем казалось при наружном осмотре.

Интересно, что все, кто осматривал машину, касательно исполнения передней части «буханки» сошлись в едином мнении – оно напоминает удивленное лицо, украшенное выпуклыми фарами-глазами и приоткрытым ртом - радиаторной решеткой. Были и другие варианты внешней схожести, например, с одним из персонажей британского мультфильма – паровозиком Томасом.

Внутренний интерьер был однозначно оценен как пустой и достаточно аскетичный (не удивительно конечно). Изучая посадку за рулем, сначала показалось, что размещение рычага переключения передач достаточно удобное, но на практике оказалось все иначе. Попытавшись тронуться на «буханке», нужную скорость удавалось подбирать с трудом, да и найти правильное положение для рычага оказалось сложно чисто физически, так как руку приходилось закидывать назад. По этим причинам покататься на уазике по улицам Лос-Анджелеса оказалось не так просто: машина часто глохла.

Резюмируя впечатления от поездки, было отмечено, что тратить на поиски нужной передачи по несколько минут – довольно веселое занятие. Но запомнилось не только это: в поворотах машиной управлять не легче, поскольку нужно привыкать к огромному рулевому колесу, к тому же, еще и без гидроусилителя. Особое удивление вызвало расположение педалей, особенно после того, как у одного из «испытателей» нога оказалась между газом и тормозом. Этот момент породил новую шутку: наверное, русским водители носят обувь на несколько размеров больше чем в США.

Напомним, «буханка» до сих пор выпускается в России, и в 2019 году даже была представлена юбилейная версия с двухцветным кузовом, за что автолюбители ее обозвали хиппимобилем.

Основная доля продаж УАЗа приходится на госзаказ. Микроавтобусы до сих пор закупают различные структуры, даже «Скорая помощь» для сельской местности, хотя о комфорте при перевозке больных говорить не приходится.