Жор масла 5 литров на 10 тыс км, капиталка мотора и замена амортизаторов: седан показал себя вполне достойно. Но есть важный нюанс.
О надежности российских автомобилей, как повелось, зачастую говорят с иронией: якобы, некоторые модели не выдерживают и сотни тысяч километров пробега. Тем не менее, бывают и исключения. Так, блогеру удалось найти трехлетнюю Lada Vesta с 1.6-литровым мотором на механике, которая по отечественным дорогам намотала уже свыше 560 тысяч километров.
Как нетрудно догадаться, автомобиль эксплуатировался в такси.
Представитель автосервиса, в котором и обслуживалась Веста, рассказал о том, что происходило с машиной начиная с 2016 года. Например, интервал замены масла все это время составлял 10 000 километров, а в первый раз ремень ГРМ менялся на 100 тысячах пробега, после чего спустя каждые 60 000 километров. Капитальному ремонту силовой агрегат подвергся на отметке в 400 тысяч километров. Причина заключалась в некачественном топливе, при этом мотор начал чрезмерно «есть» масло – на 10 000 километров доливалось порядка пять литров!
Два раза менялись диски сцепления, менялся выжимной подшипник.
Не раз пришлось производить замену втулок стабилизаторов в ходовой, а также тормозных колодок, причем за весь пробег тормозных дисков понадобилось всего пара комплектов. На пробеге в 500 тыс. километров замене подверглись передние амортизаторы.
Коробка передач механическая, производства Renault – она нареканий не вызывала, менялось только масло. Даже корзина не менялась. За три года машина «искатала» семь комплектов покрышек. Проблем с коррозией не отмечается, однако следует отметить регион эксплуатации Весты – Кабардино-Балкария, отличающийся достаточно мягким климатом. Седаном управляли двое водителей, а ежедневный пробег достигал 500-1 000 километров.
По салону, конечно, оказалось все более печально: руль стерт полностью, подушка у сидения пошла бугром.
В конце блогер рассказывает, что недавно обозревал Hyundai Solaris при пробеге 150 тыс км и у него уже нужно делать капитальный ремонт двигателя из-за жора масла.
Однако в комментариях к видео пользователи сомневаются, что пробег реальный. Автолюбители предполагают, что Веста намотала максимум 200-300 тысяч километров, остальной километраж попросту намотали водители и сотрудники сервиса, чтобы списать бензин и запчасти.
ничего не менялось кроме расходников и сейчас в нормальном состоянии, так что весте до него далеко
Пришлось просвятить после продажи владельца. Мне фиолетово на чем Вам работать. Есть деньги таксуйте хоть на феррари. По поводу трубил кто или нет обычно по себе судят. Но не одна машина в гараже.