Посмотрел-пощупал новую Ладу Гранта и сравнил со своей Калиной-2. Машина заметно изменилась, только непонятно в какую сторону (+фото)

короче добавили на калину-2 букву ХУ,вот и все изменения,ну и цена конечно-же выросла!

Понравилось - для тех кто в танке,все калины называются грантами))... Только за это выражение обратил внимание на статью))... Мне думается, именно танкисты и только танкисты, могут интересоваться и знать такие вещи как гранта, калина и прочий отечественный автопром!

Та же старая Калина с очередной новой мордой

Очень понравились саморезы и сварка. Молодцы вазовцы! Ваши старания на лицо.

Конечно. Это было и со мной. Давайте обсудим этот вопрос.

---
качество класное качать можна скачать fifa, скачать fifa а также 15fifa.ru: http://15fifa.ru/ скачать фифа

у Калины - 4-фарный свет. у Гранты - 2-фарный свет. было даже лучше чем у основной массы, стало как у всех в данной ценовой и потребительской категории.
вроде теперь у всех кнопка открытия багажника.
жалко что теперь гидрокорректор. . но он дешевле электрического где-то в 10 раз. вот еще бы не протекал периодически...

свет в бардачке есть?

накладки порогов крепятся на саморезы, но заворачиваются они в пластиковые гайки на порогах.

вообщем стремление опуститься чуть ниже уровня логана где не требуются большие затраты на освоение производства. еще немного и его триподы будут считаться большим достижением.

Цитирую Дмитриевич:

Цитирую Евген:

Очень понравились саморезы и сварка. Молодцы вазовцы! Ваши старания на лицо.

накладки порогов крепятся на саморезы, но заворачиваются они в пластиковые гайки на порогах.

это пустяк сравнивая с аналогичным логаном. у того в приводе колес триподы внешний и внутренний - имитация ШРУС, а на калина-гранта бирфильд-лебро - настоящий ШРУС.

сейчас часто хотя бы внутренний шарнир делают триподом.

два правильных ШРУСа - это уровень Ауди и т.д.

ШРУС - гарнир равных угловых скоростей.

да ты еп твою мать -ну значит у нас гранта теперь как ауди

Букмекерская контора 1win – одна из самых популярных площадок, где пользователи могут делать ставки, играть, делать ставки и т. д. Для привлечения новой аудитории данная букмекерская контора предлагает новичкам отличный бонус – возможность получить до 200 000 бонусов за 4 депозита. И для этого покупателям даже не нужно вводить промокоды. Вам просто нужно зарегистрироват ься в этом сервисе.
Промокод 1Win 2024: m1WIN2024 — это уникальный код, который необходимо указать при регистрации для получения бонуса 500% до 75 000 рублей. Это предложение доступно только новым игрокам, которые могут претендовать на приветственный бонус 1Win.
Для постоянных клиентов букмекерская контора постоянно выпускает новые промокоды 1win, ведь с этими бонусами клиентам гораздо приятнее пользоваться услугами этой букмекерской конторы. Промокод – это уникальный набор букв и цифр, активация которого позволяет человеку получить бонус. В этом обзоре мы расскажем, где взять новые промокоды 1win и как их активировать для получения бонусов.
Актуальный промокод 1Win 2024 вы можете найти на различных страницах с информацией о бонусах в букмекерских конторах. Продажи также осуществляются через партнеров компании. Лучшее место для поиска купонов – Telegram-канал букмекерской конторы. Новые ваучеры появляются там каждый день. 1Win может отправить промокод индивидуально уже зарегистрирован ному клиенту. Например, по случаю годовщины регистрации или просто дня рождения клиента.
С промокодом 1WIN новые игроки могут значительно увеличить сумму своего первого и последующих депозитов. Полученные бонусы можно использовать в игре и в случае успеха перевести на свой электронный кошелек. Максимальная сумма бонуса – 75 000 рублей.
Отдельной вкладки для проверки комбинаций нет. Если введено правильно, система активирует бонусное предложение. Во вкладке «Ваучер» в личном кабинете появится сообщение при вводе промокода 1Vin. Отсюда вы сможете увидеть, правильно ли была введена комбинация.
Источник: https://mmocenter.ru/blog/promokod-1win-promokody-1vin-pri-registracii-na-segodnya/

Ремонт электродвигател ей
: основные этапы процедуры
Электродвигател ь — это основной рабочий узел во многих бытовых и промышленных устройствах. Чтобы он исправно служил долгое время, необходимо регулярно проводить квалифицированн ое техническое обслуживание. Однако даже самое надёжное оборудование со временем изнашивается, и тогда требуется ремонт электродвигател я.
Основные этапы процедуры ремонта электродвигател я включают:
Очистка от загрязнений: электродвигател ь очищают от пыли и грязи с помощью сжатого воздуха и тряпки, смоченной в чистом бензине.
Выявление внешних повреждений: на этом этапе обнаруживаются возможные причины поломки оборудования.
Снятие защитных кожухов и корпуса: после очистки можно приступать к разборке электродвигател я.
Проверка состояния механических узлов: проверяют состояние подшипников, вала и других механических элементов.
Демонтаж вышедших из строя подшипников и запрессовка новых: если обнаружены дефекты, подшипники заменяют на новые.
Перемотка электродвигател я: если проблема связана с повреждением статора или якоря, производят перемотку двигателя.
Для проведения качественного ремонта электродвигател я рекомендуется обращаться в специализирован ные мастерские или сервисные центры.

Перемотка электродвигател ей: основные этапы и особенности процесса
Перемотка электродвигател ей — это процесс замены старой или повреждённой обмотки на новую. Она может потребоваться в различных ситуациях, например, при износе рабочих обмоток, межвитковом пробое изоляции, коротком замыкании витков или изменении рабочего напряжения.
Этапы перемотки электродвигател я:
Дефектация: визуальный осмотр двигателя, определение наличия вмятин, царапин и оценка состояния существующих обмоток.
Удаление старых обмоток: срезание бандажных креплений и фиксация схемы соединения обмоток.
Очистка пазов статора: освобождение пазов от старой обмотки и очистка от наплывов лака, остатков изолирующих материалов.
Монтаж новых изолирующих прокладок: установка прокладок в пазы статора.
Намотка новых катушечных групп: на специальном оборудовании наматываются новые катушки, которые затем размещаются в пустых пазах статора и фиксируются.
Укладка обмоток: установка межкатушечных изолирующих элементов и обвязки (бандажа).
Подключение катушек согласно схеме: проверка электрических параметров и замыкание на корпус.
Пропитка лаком: статор пропитывается лаком для улучшения изоляционных свойств.
Полное отверждение лака и финишный контроль параметров: контроль напряжения пробоя и механических характеристик.
Механическая сборка двигателя и подключение главных выводов обмоток к клеммам: завершение процесса перемотки.
После завершения всех этапов перемотки проводится тестовый прогон электродвигател я для проверки его работоспособнос ти.

Балансировка — это процесс устранения дисбаланса ротора, который возникает из-за неравномерного распределения массы или дефектов конструкции. Это важная процедура, которая помогает предотвратить повышенный износ подшипников, повреждение ротора и снижение эффективности работы двигателя.
Причины потери балансировки могут быть разными: ремонт ротора, заводской брак или работа двигателя в тяжёлых условиях с превышением паспортных значений нагрузки.
Существует два основных метода балансировки электродвигател ей: статический и динамический. Статический метод используется для устранения основного дисбаланса, а динамический метод обеспечивает максимальную точность и применяется для балансировки двигателей, работающих на высоких оборотах.
В процессе динамической балансировки специальное оборудование раскручивает ротор электродвигател я и указывает точки дисбаланса с помощью датчиков. Добавление или уменьшение массы ротора в этих точках позволяет достичь максимальной балансировки.
Для некоторых моделей больших и мощных электродвигател ей применяется только статический метод балансировки из-за невозможности выполнения динамической балансировки.
Качественная балансировка электродвигател я позволяет избежать проблем с вибрацией, повышенным износом и повреждением оборудования, связанного с работой неисправного двигателя.

Циклёвка паркета: особенности и этапы услуги
Циклёвка паркета — это процесс восстановления внешнего вида паркетного пола путём удаления верхнего повреждённого слоя и возвращения ему первоначального вида. Услуга включает в себя несколько этапов:
Подготовка: перед началом работы необходимо защитить мебель и другие предметы от пыли и грязи, а также удалить плинтусы.
Шлифовка: с помощью шлифовальной машины удаляется старый лак и верхний повреждённый слой древесины.
Шпатлёвка: после шлифовки поверхность паркета шпатлюется для заполнения трещин и выравнивания поверхности.
Грунтовка: перед нанесением лака паркет грунтуется для улучшения адгезии и защиты от плесени и грибка.
Нанесение лака: лак наносится в несколько слоёв с промежуточной шлифовкой между ними.
Полировка: после нанесения последнего слоя лака паркет полируется для придания поверхности блеска и гладкости.
Циклёвка паркета позволяет обновить внешний вид пола, восстановить его структуру и продлить срок службы.
Сайт: ykladka-parketa .ru Циклёвка паркета