Новый отечественный внедорожник, построенный на базе «Нивы» с кузовом из пластика, разбили в краш-тесте (фото, видео)

Продажи Апал-21541 «Сталкер» стартовали несколько месяцев назад, но разработка началась в далеком 2006 году.

Внедорожник «Сталкер» с заводским индексом Апал-21541, построенный компанией «Апал» (Тольятти) на базе классической «Нивы», прошел краш-тест. Автомобиль имеет панельно-каркасную конструкцию, снаружи облицованную пластиковыми панелями. В ходе теста на скорости в 52 км/ч имитировался удар об не деформируемое препятствие (бетонное) с полным перекрытием.

Отмечается, что тест проходил почти два года назад при сертификации внедорожника на базе лаборатории НАМИ. Бальная система в таких испытаниях не используется. Сам производитель отмечает, что в ходе них машина продемонстрировала положительные результаты.

Данный краш-тест в истории модели не стал единственным. Так, еще в 2006 году, при первой сертификации (внедорожник начали разрабатывать еще тогда, но позже из-за недостатка финансирования работы свернули), машину на скорости 50 км/ч разбивали об бетонное перекрытие. Тогда эксперты скептически отнеслись к автомобилю, предполагая, что произойдет раскол пластиковых кузовных панелей на множество травмоопасных кусков, что совершенно недопустимо. Как оказалось позже, они все-таки ошибались – испытания «Сталкер» выдержал с честью, разрушения пластика на опасные осколки зафиксировано не было.

Правда автолюбители скептически отнеслись к такому тесту, заявляя что его успешно проходил даже «Москвич» в далеких 80-х. Во время испытаний не использовался даже манекен с датчиками, фиксирующими нагрузки. Стоит отметить, что сейчас практически во всех краш-тестах используется частичное перекрытие (20-50%) с ударом об деформируемое препятствие: так имитируется лобовой удар при ДТП.

Невзирая на то, что внедорожник по технике практически является обычной «Нивой», в плане исполнения кузовной силовой конструкции отличий достаточно много. Например, в несущей составляющей использованы стандартные стальные трубы с прямоугольным сечением, а для наружных панелей применялась формовка АБС-пластиком, в частности, термостойкими композитами. Снаряженная масса почти на 10% меньше, чем у Лада 4х4 – всего 1.17 тонны.

В остальном же это хорошо знакомая легендарная «Нива». 83-сильный мотор (1.7 л) в сочетании механической коробкой передач на пять ступеней, «раздаткой» и гидроусилителем.

Продажи Апал-21541 «Сталкер» начались несколько месяцев назад. Стоимость внедорожника составляет порядка 1.23 млн.рублей, что почти вдвое дороже, чем просят за «Ниву». Модель выйдет ограниченным количеством – всего будет произведено не более 150 экземпляров внедорожника. Эта цифра оговорена в Одобрении типа транспортных средств. Вероятно, такое ограничение наложено из-за отсутствия системы ЭРА-ГЛОНАСС.