В соцсетях набирает популярность видео, где знаменитый УАЗ-2206 проверяют экстренным торможением. Неизвестно, когда и где было сделано видео, однако по закадровому голосу можно предположить, что это какие-то тестовые испытания на полигоне автопроизводителя.
По некоторым данным такие тесты проходили в начале 2000-х годов.
В «Буханке» находится лишь водитель и 90 килограмм веса, на скорости 60 км/ч он резко бьет по тормозам. И на этом моменте начинается самое интересное: микроавтобус встает на дыбы передними колесами!
Ситуация с одной стороны комедийная, но с другой весьма опасная: до кувырка через себя не хватает совсем чуть-чуть. И вполне возможно, что тест на скорости 80 км/ч закончился бы куда плачевней.
Неизвестно, был ли данный экземпляр «Буханки» каким-то экспериментальным либо это серийная версия которая продается в салонах, однако наличие номерных знаков говорит о том, что автомобиль допущен на дороги общего пользования.
В соцсетях торможение УАЗа породило множество шуток.
«Вольво со своими тормозами курит в сторонке»,- пишет Евгений.
«И все что в салоне летит к водителю»,- смеется Сергей.
«Керамические тормоза на Буханке!»,- восклицает еще один автолюбитель.
Однако не все поверили в подлинность видео: кто-то назвал трюк монтажом. Однако ни подтвердить, ни опровергнуть это не представляется возможным.
Напомним, УАЗ-452 с небольшими изменениями производится уже более 60 лет. В прошлом году ульяновцы выпустили юбилейную версию, отличающуюся новой обивкой сидений и ручками, сдвижными форточками и единым ключом для двери и замка зажигания, а также двухцветной окраской кузова. Цены на пассажирскую «Буханку» начинаются с 732 тысяч рублей, различные спецверсии обойдутся в 800 тыс - 1 млн рублей.
Юбилейная версия 2018 года мало чем отличается от автомобиля из 70-х
Автолюбители постоянно критикуют УАЗ за продажу устаревшей на несколько десятилетий модели. «Буханка» до сих пор поставляется в Скорую помощь, водители которой называют микроавтобус «адом на колесах» как для пациентов, так и для медиков.
Так что в вероятность такого стоппи на модернизированн ой буханке, особенно на широкой асфальтовой резине, верится. Очень может быть, машина специально подготовлена для трюка - пустой салон, спереди балласт и предохранительн ый упор. Передок-то не виден.
Масса пустой машины по паспорту 1650 кг, и весь вес практически спереди.
И решил я как-то после ремонта вакуумного усилителя и тормозного цилиндра на нём тормоза проверить.
До этого я всё как-то тормоза на грунтовке проверял.
А тут тормознул я на нём со скорости где-то 40 км/ч на старом сухом шершавом асфальте "педаль в пол".
Гляжу как-то неестественно асфальт ко мне приближаться начал...
Как я интуитивно за долю секунды тогда успел педаль тормоза отпустить, до сих пор не понимаю... и через секунду сзади грохотом отозвался вставший обратно на асфальт задок.
Минут десять я ещё сидел в машине приходя в себя от неизгладимых впечатлений.
Что куришь? Какие ведерки. Это видео лишь часть. Полное видео намного дольше. 1999 г.
Цитирую Александр:
было лично со мной 1985году из за требования инспектора остановится видели бы вы его так сказать лёгкую трусцу от машины в центре калининграда Цитирую Александр:
Был в командировке на камчатке, там делика нам трубы по периметру развозила. Один раз застряла - так буханка ее вместе с трубами по периметру на тросе волокла.
А где полное видео посмотреть?
Не курю и тебе не советую. Давай, выкладывай видео полностью, будем разбираться, кто где работает. И куда делись тени от конусов. Судя по буханке - это то ли вечер, то ли утро. А конуса прямо на полдень стоят.
А про ведёрки... всё-то вам разжевать нужно. Про "белые каски" слыхал? А про "синие ведёрки"? Глотай, разжевали.