Мы собрали все что известно о новом поколении Лада 4х4 на текущий момент.
В конце августа 2018 года АвтоВАЗ представил концепт 4х4 Vision, который показывает, какой будет новая Нива. Мы собрали воедино все что сейчас известно о новом поколении легендарного внедорожника.
1. Новую Лада 4х4 построят на базе второго Рено Дастер (в Европе уже продается как Dacia, в России скорее всего не появится).
2. Нива унаследует у Дастера и систему полного привода: муфта, подключающая задний мост и отсутствие понижающей передачи (ее могут компенсировать короткой первой).
3. Нетрудно догадаться, что Лада 4х4 перестанет быть полноценным внедорожником, а станет обычным кроссовером.
4. Почему вазовцы пошли на это? Все просто - делая полноценную внедорожную трансмиссию с демультипликатором и постоянным 4х4 цена автомобиля значительно увеличится и про успешные продажи можно забыть.
5. Однако по некоторым данным, на АвтоВАЗе еще не приняли окончательного решения (либо эта информация еще не попала в СМИ), однако вероятность решения приблизительно такая: 90% за муфту от Дастера и лишь 10% за полноценный 4х4.
6. По вопросу цены представитель автогиганта даже дал некоторые пояснения: новая Лада 4х4 конечно же будет дороже текущей Нивы (сейчас она оценивается в минимум 524 тыс рублей), но немного дешевле нового Дастера. На данный момент полноприводная версия французского кроссовера стоит минимум 820 тыс рублей, однако к 2023 выйдет новое поколение, которое точно появится в России и, вероятно, подорожает.
7. Благодаря дастеровской платформе кроссовер получит обилие электронных систем и опций. Их наличие конечно же ограничит прайс-лист.
8. Новая Нива выйдет не раньше 2022 года. Однако зная АвтоВАЗ, эти сроки могут сдвинуться. Первое поколение будут некоторое время производить параллельно, ведь оба автомобиля по сути совершенно разные.
9. Как пишут СМИ со ссылкой на собственные источники АвтоВАЗа, экстерьер будет во многом повторять концепт, исчезнут лишь явные элементы присущие шоу-кару (большие колеса, люк и проч.)
10. Концепт внедорожника пятидверный, однако ручки задних дверей спрятали ради преемственности. По некоторым данным эта особенность дойдет и до серии.
P.S. Мы не зря пишем именно "Нива": хоть данное имя и перешло к концерну GM-АвтоВАЗ, однако к 2022 году производство Chevrolet Niva может быть свернуто и легендарный бренд вернется к АвтоВАЗу.
Высказать свое мнение о новинке вы можете в комментариях ниже.
Автоваз, вы гребанные позорники! У вас есть Шнива - вы её 16 лет (!!!) до ума довести не можете, ставите движок в 79 лошадей!!! Когда эта "лодка" уже потонет? Надоел ваш брак, ваше хамское наплевательское к потребителю. У вас есть Нива, и вы, идиоты, за 40 лет не способны из неё конфетку сделать. ИДИОТЫ!
Chevrolet Niva, она же ВАЗ 2123 скорее всего и станет со временем НИВОЙ-2. Это вполне успешная машина. Не закрооют этот проект, он приносит деньги, даже сейчас, спустя 16 лет после первого выпуска.
2.укороченная первая вместо понижайки - здравое решение, т.к. на практике даже на тяжелом бездорожье понижайкой не пользовался. Включал для пробы, но убеждался, что кроме замедления никаких приходов нет, быстро возвращался на обычную.
3.короткая база и высокий клиренс (судя по фото) - то что надо.
4.подключение блокировки - никаких сраных дастеровских муфт!!! Иначе, вся идея внедорожника в помойку!
При соблюдении этих условий машина сможет занять нишу старушки НИВЫ даже с учетом возросшей цены. Ну а если мы увидим укороченный дустёр в другой обёртке, то даром не нать и за деньги не нать!
"Хищника"...
ПАТРИОТ ТОГДА КУПИ! 21 ВЕК ! ВСЕ ЛЕТИТ ТОЛЬКО ВПЕРЕД!