У ВАЗ-2101 в свое время мог появится и кабриолет!
Прекрасный автомобиль ВАЗ-2101, ставший впечатляюще массовым во времена существования Союза, в представлении вряд ли нуждается. Кроме того, для многих не секрет, что основой для «копейки» послужил Fiat 124, однако мало кто знает, что в Италии на базе этой модели производили и кабриолеты.
Fiat 124 Cabriolet 1966 года
Конечно сложно сказать «производили»: Fiat 124 Cabriolet от ателье Carrozeria Touring был представлен в 1966 году в единичном экземпляре и вроде бы вызвал одобрение у публики, однако руководство автопроизводителя решило дать зеленый свет другому творению - 124 Sport Spider от Pininfarina.
124 Sport Spider сделали серийным вместо «копейки»
Серийным кабриолету стать у себя на родине не удалось по ряду причин. Так, началось массовое производство моделей с несущим кузовом, поэтому услуги кузовных ателье, специализировавшихся на выпуске кузовов и монтаже на них заводских двигателей, у автопроизводителей оказались не востребованы. Помимо этого, приходилось конкурировать с более успешными тюнинг-ателье (той же Pininfarina), да и просевший рынок не способствовал окупаемости инвестиций, сделанных в развитие сборочных мощностей.
Fiat 124 Cabriolet смотрится гармонично. Золотые годы автомобилестроения
Тем не менее, сегодня у всех любителей «классики» появилась возможность стать обладателем «копейки» с кузовом кабриолет – фактически того же Fiat 124 Cabriolet. Именно такое предложение недавно было обнаружено в Интернете поклонниками марки: московские энтузиасты готовы под заказ сделать реплику уникального кабриолета 124 Cabriolet из знакомого всем автолюбителям ВАЗ-2101. Огорчает только стоимость такого экземпляра – за него просят не меньше 1 млн.рублей.
Для машины предлагается целый ряд интересных доработок, в числе которых особо стоит отметить дисковые тормоза по обеим осям, пятиступенчатую трансмиссию, троекратно усиленные пороги, а также вольвовский 300-сильный двигатель.
Работы над кабриолетом подразумевают проведение полного цикла постройки, начинающегося с поиска подходящей машины и ее восстановления (включая все кузовные операции), до окончательной сборки и последующей обкатки.
Интерес к реплике должен быть повышенным за счет обеспечения автомобиля гарантией на проведенные работы и внесение в ПТС всех необходимых изменений на официальном уровне, дополняя все это всеми необходимыми документами.
Таким образом, тот, кто найдет миллион рублей и примет предложение, получит полноценный автомобиль, причем с официальным допуском к участию в дорожном движении.
Читать также: УАЗ начал продажи спецверсии «Буханки» за 765 тыс: двухцветный кузов, неразрезные мосты, новые ручки и форточки (!) - фото
Единственный автомобиль, который можно оформить без дуг безопасности - это Волга ГАЗ 24. Её оформляют как переделку под СЕРИЙНЫЙ автомобиль, который участвовал на парадах. Такие автомобили были выпущены мелкой серией, а переделка под серийную модель, сделанную на основе базовой, допускается.
Этот фиат мало того что фиат, а не 2101, так ещё и серийно никогда не выпускался.
Так что или авторы объявления врут и не в теме переоборудовани я, или же у них связи в ГАИ и уполномоченной организации, которая оформляет переделки, и там готовы пойти на нарушение закона ради оформления такого автомобиля. Но я так подозреваю, что цена была бы повыше миллиона с учётом взяток нужным людям.